Streszczenie: Celem artykułu jest przedstawienie argumentów uzasadniających potrzebę utwo- rzenia metropolitalnych organizacji turystycznych o specjalnym statusie organizacji odpowie- dzialnych za promocję i rozwój turystyki w Polsce. Należą do nich: zależność rozwoju turystyki od innych funkcji społeczno-gospodarczych miasta, natura turystyki wielkomiejskiej, szeroki zakres zadań miejskich organizacji turystycznych, korporacyjny styl zarządzania, działalność convention bureau, orientacja międzynarodowa w planowaniu rozwoju, powszechne funkcjonowanie miejskich organizacji turystycznych w praktyce w Europie oraz trudności w ich bieżącym funk- cjonowaniu w polskich warunkach organizacyjno-prawnych. Czytaj dalej
Tag Archives: ROT-LOT
Organizacja turystyki na szczeblu regionalnym i lokalnym w państwach Unii Europejskiej [tabela]
Z przeglądu literatury z zakresu systemów organizacyjnych turystyki na szczeblu regionalno-lokalnym w państwach Unii Europejskiej wynika, że najczęściej obowiązującym rozwiązaniem jest model dwuszczeblowy, zakładający funkcjonowanie organizacji regionalnych (przy czym może on mieć także charakter sub-regionalny) oraz lokalny.
W żadnym państwie nie występuje specjalny, odrębny rodzaj miejskiej lub metropolitalnej organizacji turystycznej, jednak w większości z nich miejskie DMO funkcjonują w praktyce. Wyjątek stanowią państwa małe oraz te, w których nie wprowadzono formalnych uregulowań systemowych. W niemal wszystkich państwach funkcjonują stoliczne DMO, przy czym ich status – wynikający ze sposobu finansowania oraz zakresu przestrzennego działania – jest zróżnicowany. W 26% stolic funkcjonują DMO finansowane oraz funkcjonujące w zakresie lokalnym, natomiast w 22% w zakresie regionalnym. W jednej trzeciej państw zarządzanie turystyką jest finansowane lub współfinansowane z budżetów centralnych, mają one zatem specjalny status, otwierający potencjalnie drogę do ewentualnego statusu metropolitalnych DMO. Czytaj dalej
Trzy typy LOT-ów
Hubert Gonera (Landbrand), Piotr Zmyślony
Wprowadzenie trzech typów lokalnych organizacji turystycznych jest jedną z propozycji będących atrybutami zmodyfikowanego systemu POT-ROT-LOT. Propozycje te stanowią wnioski wynikające z projektu warsztatowo–szkoleniowego pt. Wiedza, Produkt i Współpraca kluczem do sukcesu w turystyce, realizowanego przez POT we współpracy z Regionalnymi Organizacjami Turystycznymi w latach 2015-2016. Raport został opublikowany na portalu POT Zarabiaj na turystyce.
Trzy typy lokalnych organizacji turystycznych
Należy wyodrębnić trzy typy LOT-ów – dwóch o charakterze produktowym oraz jednej o charakterze metropolitalnym. Wszystkie typy LOT powinny być tworzone, wzorem dotychczasowej praktyki, na zasadach dobrowolnych.
Zgodnie z orientacją produktową, pierwszym typem jest tematyczna LOT, koordynująca sieciowe produkty turystyczne, współkreujące markę regionu. Drugim typem jest obszarowa LOT, koordynująca produktami lokalnymi opartymi o dziedzictwo lokalne. Należy także wyodrębnić trzeci typ LOT-ów – Metropolitalne Organizacje Turystyczne (dalej: MetrOT), budowane w stolicach województw oraz – ewentualnie – innych miast mających charakter metropolitalny. Ich status powinien mieć charakter odmienny od charakteru dwóch pierwszych typów LOT-ów i być zbliżony to statutu ROT-ów. Czytaj dalej
Dlaczego warto włączyć się w promocję marki regionalnej? [prezentacja]
Prezentacja przedstawiona podczas XXX Walnego Zebrania Członków Wielkopolskiej Organizacji Turystycznej, skierowana do członków WOT. Poznań, Hotel Novotel Poznań Centrum, 30 maja 2017 roku.
Kontynuacja zamiast rewolucji, czyli propozycje modyfikacji systemu POT-ROT-LOT. Raport podsumowujący projekt „Produkt, wiedza i współpraca w turystyce”
Hubert Gonera (Landbrand), Piotr Zmyślony
Polska Organizacja Turystyczna zakończyła dwuletni projekt warsztatowo – szkoleniowy pt. Wiedza, Produkt i Współpraca kluczem do sukcesu w turystyce, realizowany we współpracy z Regionalnymi Organizacjami Turystycznymi. Raport został opublikowany na portalu POT Zarabiaj na turystyce.
Na projekt złożyło się ponad 30 godzin debat, w których brało udział 91 dyskutantów oraz kilkadziesiąt osób spośród publiczności. Na ich bazie powstało ponad 120 stron szczegółowych sprawozdań z debat. W opracowaniu przedstawiamy najbardziej istotne wnioski, grupując je – zgodnie z logiką przyświecającą całemu projektowi – w trzech obszarach: PRODUKT, WIEDZA, WSPÓŁPRACA.
Podstawowe atrybuty systemu
Przedsiębiorcy turystyczni o współpracy z ROT i LOT
Na kondycję polskiej branży turystycznej często się narzeka. Robią to zarówno osoby spoza branży, ale działający w systemie POT-ROT-LOT, ale nie brakuje także negatywnych ocen wewnętrznych. Wśród narzekających dominują opinie o tym, że przedsiębiorcy turystyczni są niezorganizowani, niechętni do zrzeszania się i współpracy, krótkowzroczni, niecierpliwi, a przede wszystkim roszczeniowi. Na pewno? Czytaj dalej
Gremium Ekspertów Turystyki – trzy panele dyskusyjne [relacja]
Turystyka w mieście | 8 grudnia 2016
W drugi dzień konferencji Gremium Ekspertów Turystyki odbyły się trzy panele dyskusyjne koncentrujące się na tematach związanych z zarządzaniem turystyką w miastach oraz regionach. W ich tworzenie i moderację zaangażowani byli autorzy publikujący na blogu Turystyka w Mieście. Oto krótka relacja z tych spotkań. Wkrótce zamieścimy ich szczegółowe podsumowania.
Współpraca Urząd Miasta–LOT: partnerski alians na rzecz zarządzania turystyką w miastach metropolitalnych
O genezie, zasadach i praktyce funkcjonowania „modelu gdańskiego” oraz „modelu poznańskiego” współzarządzania turystyką w Gdańsku i Poznaniu opowiadali Wiceprezydent Gdańska Andrzej Bojanowski, Wiceprezydent Poznania Mariusz Wiśniewski, prezes Gdańskiej Organizacji Turystycznej Łukasz Wysocki i prezes Poznańskiej Lokalnej Organizacji Turystycznej Jan Mazurczak. Moderator: Piotr Zmyślony, Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu.
tourism in the city 