Poznań pustynią sportów ekstremalnych

Jakub Martenka, Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu | seminarium miejskie

Jeden z najbardziej charakterystycznych skateparków w Polsce w planach władz Poznania ma zostać zamieniony na otwarty basen. Tym sposobem najlepsze miejsce na mapie Poznania, który otwarto niespełna 10 lat temu ma pozostać jedynie wspomnieniem starszych skaterów. W 2009 roku na terenie Ośrodka Przywodnego Rataje otwarto skatepark Wyspa. Po kilku latach działalności, nie obiekt, a samo miasto stało się wyspą dla sportowców. Nie zaplanujemy tutaj podróży, bo atrakcji niestety brak. Miasto wyraźnie odłącza się od reszty większych miast, w których lokalni skaterzy mają dostęp do skateparków o odpowiedniej wielkości i jakości jak na wielkość miasta. Na Facebooku zorganizowały się osoby chcące pokazać swój sprzeciw, tworząc wydarzenie Nie dla zamknięcia skateparku Wyspa.

Skatepark Wyspa w 2011 roku fot Mateusz Koszarek

Skatepark Wyspa w 2011 roku, na zdjęciu: autor tekstu (fot. Mateusz Koszarek)

Czytaj dalej

Miasta historyczne 3.0: Miasto 24 godziny [relacja/publikacja]

MIASTA HISTORYCZNE 3.0a

W miastach historycznych narasta problem niekontrolowanego i niezrównoważonego rozwoju turystyki. Oferta turystyczna oparta jest na dziedzictwie kulturowym, a więc zasobie, którego wartość marketingowa jest uzależniona od jego ochrony i zabezpieczania przed degradacją, wywoływaną przez wzmożony ruch turystyczny. Ten paradoks zarządzania turystyką w miastach historycznych nabiera dodatkowego znaczenia w kontekście zmian podaży turystycznej wywołanej globalizacją. Gęstą sieć hoteli oraz pensjonatów w historycznej tkance miast dopełniły w ostatnich latach hostele oraz apartamenty korzystające z internetowych platform dystrybucji typu peer-to-peer. Długo- okresowym skutkiem turystyfikacji miast historycznych jest ich gentryfikacja mieszkaniowa i handlowa, w efekcie której następuje stopniowy odpływ dotychczasowych mieszkańców, wypychanych w sensie ekonomicznym i społecznym z atrakcyjnych dzielnic historycznych. Proces ten wywołuje konflikty na linii mieszkańcy – turyści. W Wenecji, Barcelonie, Dubrowniku, Lizbonie czy Amsterdamie mieszkańcy organizują demonstracje uliczne, happeningi i blokady dróg transportowych. Pojawia się zatem pytanie, jaka powinna być rola Destination Management Organisation (DMO) w warunkach nadmiernego rozwoju turystyki. Czy współczesne DMO czują się na siłach, aby podjąć podjąć wyzwanie i zmierzyć się z tym problemem i jakie działania podejmują lub powinny podjąć, aby wspierać możliwie niekonfliktowy rozwój turystyki?  Czytaj dalej

Historical Cities 3.0: 24-hour city [publication]

In historical cities, there is a growing problem related to uncontrolled and unsustainable tourism development. The tourism offer is based on cultural heritage, which is a resource whose marketing value depends on its protection against degradation resulting from increased tourist traffic. This paradox related to tourism management in historical cities gains an additional meaning in the context of the change in tourism supply resulting from globalisation. A dense network of hotels in the historical ur- ban fabric has recently been supplemented by hostels and apartments rented via online peer- to-peer platforms. The long-term effect of touristification of historical cities is their residential and commercial gentrification, which results in the gradual outflow of the previous residents, who are economically and socially pushed out of attractive historical districts. This process leads to conflicts between the residents and the tourists. In Venice, Barcelona, Dubrovnik, Lisbon or Amsterdam, the residents organise street protests, happenings, and blockades of transport routes. Hence the question: what role should Destination Management Organisation (DMO) play in the face of overtourism? Are the contemporary DMOs feel up to the challenge and what measures do they take or should they take to ensure that tourism development is as conflict free as possible?  Czytaj dalej

O potrzebie utworzenia metropolitalnych organizacji turystycznych [publikacja]

Streszczenie: Celem artykułu jest przedstawienie argumentów uzasadniających potrzebę utwo- rzenia metropolitalnych organizacji turystycznych o specjalnym statusie organizacji odpowie- dzialnych za promocję i rozwój turystyki w Polsce. Należą do nich: zależność rozwoju turystyki od innych funkcji społeczno-gospodarczych miasta, natura turystyki wielkomiejskiej, szeroki zakres zadań miejskich organizacji turystycznych, korporacyjny styl zarządzania, działalność convention bureau, orientacja międzynarodowa w planowaniu rozwoju, powszechne funkcjonowanie miejskich organizacji turystycznych w praktyce w Europie oraz trudności w ich bieżącym funk- cjonowaniu w polskich warunkach organizacyjno-prawnych.  Czytaj dalej

Istota i motywy zawierania aliansów strategicznych przez miasta na międzynarodowym rynku spotkań [publikacja]

Monika Dembińska

Streszczenie: Międzynarodowy rynek spotkań, jak i globalną gospodarkę, charakteryzuje stale rosnący poziom konkurencji. Szeroko stosowaną przez przedsiębiorstwa strategią umacniania swojej pozycji rynkowej jest zawieranie aliansów strategicznych. Praktykę tę od niedawna zauważono także wśród miast funkcjonujących w przemyśle spotkań. W artykule zaprezentowano wyniki badania istoty, motywów oraz efektów zawierania aliansu strategicznego przez miasta na globalnym rynku spotkań, bazując na działaniach prowadzonych przez Wiedeń i Barcelonę. Czytaj dalej